Перед покупкою електровелосипеда або набору для електрифікації велосипеда важливо визначитися з приводом. Порівняємо переднє і заднє мотор-колесо, що краще в різних ситуаціях.

Якщо ви плануєте обладнати свій велосипед електроприводом або купити електровелосипед, перш за все вам потрібно вибрати оптимальний привід мотор-колеса. В залежності від конфігурації, электроколесо можна кріпити на передню або задню ступицю. У кожного варіанту приводу є свої переваги і недоліки, а вибір оптимального варіанту залежить від особливостей велосипеда і його майбутнього використання, стилю їзди, індивідуальних уподобань і інших факторів.

 

Оскільки ступичный електродвигун обтяжує колесо, при виборі типу привода необхідно визначитися, який варіант кращий для вас в плані комфорту пересування. Прийміть до уваги розміри і потужність відповідного електродвигуна, розташування акумуляторної батареї і розподіл навантаження. Щоб врівноважити переднє электроколесо, акумулятор зазвичай встановлюють на багажник, а при використанні заднього мотор-колеса АКБ традиційно розміщують у трикутнику рами.

Переднє мотор-колесо для електровелосипеда

Переднє мотор-колесо для електровелосипеда

Перевагами передній установки ступичного електродвигуна є:

  1. Простота монтажу – колесо спереду знімається, і замість нього встановлюється заспицованный в обід електродвигун. Регулювальник швидкостей і трансмісія при цьому не зачіпаються. Электроколесо кріпиться шайбами і гайками. Потім фіксуються важіль газу, гальма і інші комплектуючі, встановлюються контролер і АКБ. На завершення, регулюються гальма, і акуратно закріплюються проводки.
  2. Універсальність – передні ступичні двигуни підходять до велосипедів всіляких модифікацій.
  3. Отримання практично повнопривідного засоба пересування – з переднім електричним і заднім педальним приводом.
  4. Бездоганне балансування ваги – при розташуванні електромотора попереду і батареї на багажнику. При вдалому розподілі маси забезпечується максимальна ефективність гальмування. Це особливо відчутно, коли велосипед з переднім мотор-колесом використовується для їзди по слизькій засніженій поверхні.
  5. Досягнення збільшених значень крутного моменту.
  6. Можливість візуального контролю роботи мотор-колеса і своєчасної зупинки при виявленні очевидних відхилень в його роботі.

Серед недоліків переднього електропривода можна виділити утруднений прокат по бездоріжжю, що особливо відчутно на малих швидкостях. Це пов’язано з тим, що саме на переднє колесо доводиться зустрічний удар при їзді по купинах і інших перешкод. Також відчувається дискомфорт при розгоні і їзді в гору – із-за динамічного розвантаження велосипеда. Тому відповідаючи на питання «Що краще, переднє або заднє мотор-колесо?», можна зробити висновок, що для гірській або горбистій місцевості та бездоріжжя бажана установка двигуна ззаду, а для пересування по рівній трасі – спереду.

 

Спереду встановлюються електродвигуни різної потужності – від 250 до 1000 Вт. Але з підвищенням потужності зростає навантаження на раму. Вилки ж у багатьох велосипедів недостатньо міцні для установки потужних двигунів і вимагають посилення фіксуючим кріпленням. Інакше великий ризик деформації і руйнування дропаутів вилки під дією сильного крутного моменту.

Заднє електро-колесо велосипеда

Заднє електро-колесо велосипеда

Перевагами установки ступичного електромотора ззаду виступають:

  1. Максимально надійне кріплення – без додаткових зовнішніх фіксаторів.
  2. Можливість установки потужного двигуна без використання додаткового фіксуючого кріплення.
  3. Менша схильність електродвигуна впливу вологи і забруднень – завдяки частковому прикритті дисковим гальмом і касетою зірок.
  4. Прекрасна динаміка розгону, комфорт пересування по горбистій місцевості, впевнене подолання підйомів, ефективне зчеплення з поверхнею.
  5. Висока прохідність по сніжним покриттям і пухкому грунту.

 

До недоліків установки електродвигуна на задню ступицю відноситься більш складний монтаж – додатково кріпляться гальмівні диски, касета або тріскачка з зірками і інші елементи трансмісії. Ще один недолік – при заносі на дорозі управляти задньопривідним электровелосипедом складніше, ніж передньопривідним. Зазвичай важке заднє мотор-колесо для електровелосипеда використовується в поєднанні з акумулятором, розміщеним у велосумці або водонепроникному боксі в трикутнику рамного каркасу. Це дозволяє рівномірно розподілити вагу і поліпшити керованість.

maxwelhelp

This is a paragraph.It is justify aligned. It gets really mad when people associate it with Justin Timberlake. Typically, justified is pretty straight laced. It likes everything to be in its place and not all cattywampus like the rest of the aligns. I am not saying that makes it better than the rest of the aligns, but it does tend to put off more of an elitist attitude.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *